e20环境平台待遇

1. 比e0更环保的是什么等级？
2. 什么是幸福？幸福到底离我们有多远？
3. 红旗汽车的技术在什么水平上呢？

比e0更环保的是什么等级？

目前没有比e0更环保的评级标准。
1. e0是目前国内使用的环保标准，已经足够严格。
目前还没有更高级别的环保评级标准。
2. 但是在产品生产和使用过程中，可以通过不断更新和改进技术，降低产品对环境的污染程度，从而达到更环保的效果。

比e0更环保的是eV级。
1. e0级是欧盟对于车辆的一项排放标准，是指每公里排放的一氧化碳不超过2.3克，碳氢化合物不超过0.2克，氮氧化物不超过0.15克。
虽然是环保标准，但不是最高级别。
2. eV级比e0级更为环保，它是指电动汽车和混合动力汽车独有的排放标准，主要是指电动汽车零排放的特点，是目前最环保的车型。
3. 值得注意的是，与传统燃油汽车相比，电动汽车对环境的影响更小，但在生产过程中，电动汽车仍然会产生污染的问题，这也需要我们重视和解决。

比e0更环保的是e10或e20等级。
原因是，e0是欧洲排放标准的最高级，其要求车辆排放的污染物极低。
而e10或e20则是相应的生产技术提升后所制定的标准，要求车辆排放比e0还要更少的污染物，因此更加环保。
此外，还有一些更高级的排放标准，如euro 5、6等级，这些标准在全球范围内逐渐得到推广和应用，对于保护环境、改善空气质量具有重要意义。

什么是幸福？幸福到底离我们有多远？

确切地说"幸福"就是人生感悟。人的生存环境或思想理念及人生观、价值观不同，自然对"幸福"二字的理解和诠释各异，人心不满足，"幸福"永远得不到满足，关键要有"幸福"标准才对。我认为，首先国家富強，社会安定，人民安居乐业是第一标准；其次家庭和睦，身体健康，生活丰富多彩是第二标准；另外自身修养，少攀比多努力，走好自己的路，做好自己的事，莫寻烦恼开心过好每一天是第三标准。"幸福"靠创造，等是等不来，想通了，做对了就能幸福，就是幸福。否则，天天谈"幸福"，夜夜"幸福"梦。

所谓幸福，就是共同富裕、相对公平；社会风清气正、井然有序；人民安居乐业、心情舒畅；只有分工不同，没有高低贵贱；劳动热情高涨，物资供给充裕……

反思改开之四十年，每每感而慨之，设若始终坚持“调整、改革、整顿、提高”之八字方针一路走来的话，四十年后的今天会是个什么样子呢？虽说经济总量增长也许没有这么快，但却不会导致如此严重的两极分化，而大多数老百姓的获得感，或许有可能比现在强些，至少不会比现在差到那里去。

感慨归感慨，幸福与否都得向前看，远大理想总会有实现的那一天，至于时间还有多远？三十年恐怕不行，五十年行不行？也不大好说，估计一百年应该差不多吧！

人生尽有福，人福不知足，福在身中不知福； 思量事累苦，闲静便是福； 思量遇难苦，平安便是福； 思量疾危苦，健康便是福； 思量死亡苦，在生便是福； 思量饥寒苦，温饱便是福； 思量孤独苦，有伴便是福； 思量奔波苦，居家便是福；思量下愚苦，明理便是福； 思量露宿苦，有屋便是福； 思量日晒苦，阴凉便是福。家庭和睦，子女儿孙孝顺，平安健康，才是人生最大的幸福。

什么是幸福，幸福离我们还有多远？这个问题让许多人都无法肯定，因为幸福是***向往的精神食粮，使***都在追求幸福，谋求幸福。随着社会的进步，人与人贫富之间出现天翻地复，有的人上亿资产还觉得不幸福，而有的人连吃饭都成问题能幸福吗？无论是富是贫，每个人的人生观不同，他对幸福看法就不同。纵观当下，人们对幸福定义发生改变，许多人虽然四处奔波操劳，创造一翻事业，生活富起来了，却感觉不幸福，之所以感觉不幸福，因为忽略了家庭和亲情，夫妻间和子女沟通少了，感觉生活好但不幸福，而有的人生活虽然过得不是太富裕，但每天和家人在一起，有说有笑，其乐融融，自己就觉得幸福，但幸福的含义不是什么都有就叫幸福，同时也不是生老病死而选择，而是有一个良好心态，对事不与计较，而拿平心心看待每一件事，与家人同甘共同，相互帮助，同同事和谐共事，同邻居和睦相处，知足长乐这就是幸福，幸福时时在身边，没有多远可说。

谢邀请:什么是幸福，幸福到底离我们多远？答:***都希望自己幸福！只要自己努力去争取，让自己勤奋的工作，有个美满的家庭，社会的稳定，其实那个人都渴望自己幸福而快乐！要想幸福那你的心态是不是知足，你自己觉得幸福！那就幸福！要说幸福离我们多远，其实就在我们心里。谢谢！

红旗汽车的技术在什么水平上呢？

怎么一堆连见都没见过，碰都没碰过的人在喷红旗的车呀，看得我很火大，能不能客观一些，这么瞧不起我们的国产自主品牌吗，看过红旗最近表现的人，说几句比较客观的话，红旗距离奔驰宝马那些大牌子确实还有距离，但进步是十分显著的，绝对可以位列国产车的上游水平，尤其是近一年来的表现，新车型的市场评价也高出预期，建议大家去多了解一下再发言，另外，我对我们的国产自主品牌是充满信心

技术角度上，红旗车已经站在了世界顶端，一汽不愧为国内汽车工业的摇篮，但是，它好像是天龙八部的段誉，吸收了非常多的内力，但是却没有办法使之用于一点，要紧关头却使不出六脉神剑！这跟国内配套的汽车工业没有整体升级，多数高档配件还是受制于国外大牌零部件厂商！我们缺少配套的燃油喷射系统，缺少自动变速箱生产企业，缺少配套的高档活塞，活塞环，汽车轴承等等，我们的配套企业往往能够做出外形非常像样的东西，但是安装上车，不是车不好开就是寿命不长！当然了三十年来，进步还是非常明显的，当年的产品是根本没法用，现在勉强能用而已！所以，红旗就只能一会学日本一会学德国，甚至对标劳斯莱斯生产了大红旗这种顶级豪华轿车！非常希望红旗能够做一个有灵魂的品牌，例如宝马的操控，奔驰的舒适，沃尔沃的安全环保，日本轿车的耐用省油，精良的发动机工艺，又能够像韩国人那样，独自建立自己的配件体系，他们可是但凡汽车上有的，都能自己生产才得以以较低的价格，较好的质量，跟日本人争夺市场！红旗车不可谓不好，但是需要长期的努力而不是拿一堆高档配件整一台豪车出来！